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　　江六高速廖家溝大橋全長達1405.15米，雙向六車道……作者12日采訪時獲悉，廖家溝和江六高速上最長的橋梁——江六高速廖家溝大橋已建成，主城連接江都再添一條快速通道。
　　作者12日在江六高速廖家溝大橋施工現場采訪時了解到，這一大橋已經建成。廖家溝上還有文昌路東延廖家溝大橋，這一橋梁目前正在建設之中，有望于春節前建成通車，加上原有的廖家溝大橋、萬福閘大橋和揚溧高速公路大橋，明年，廖家溝上將“五橋飛跨”。
　　廖家溝上最長大橋建成
　　江六高速廖家溝大橋位于現在的廖家溝大橋南部約2公里的地方，其東部是杭集，西部是廣陵產業園。
　　作者在現場看到，經過建設者的努力，這一大橋如今已高高聳立，飛架東西，而橋上瀝青已經攤鋪，同時安裝了道路指示牌。
　　正在附近忙碌的施工人員告訴記者，江六高速廖家溝大橋跨越了廖家溝和沙河，全長為1405.15米，是江六高速沿線施工橋梁中最長的一座橋梁，承接工程的是中交二航局。“不僅橋梁長，橋樁也是既深又粗，大橋總共有橋樁256根，橋樁直徑從1.5米到1.8米不等，其中最粗大的一根橋樁，直徑1.8米，用去了20多噸鋼筋和500多噸混凝土。而上部施工同樣難度極大，江六高速廖家溝大橋橋梁主橋上部結構為變高度預應力砼連續箱梁，采用掛籃懸臂澆筑施工，懸澆梁段最大節段重量為160噸。自去年年初開工以來，400多名員工克服地層粉細沙容易塌方的惡劣地質條件、汛期來臨水流急、陰雨天氣多等不利因素，在完成了橋樁施工后，又克服種種困難，頑強施工，終于成功建成了這一廖家溝上最寬的大橋。
　　江六高速9個出口連通城區
　　作者采訪時看到，在緊靠江六高速廖家溝大橋不遠的地方，一個江六高速出入口正在建設之中，其頂部和主結構已基本建成，有望近期建造完成。這一出入口建成后，將與現在的揚霍公路連通，市民上下高速十分方便。
　　“江六高速上不只有這一個出入口，在其他地方，眾多出入口有的已經建成，有的正在建設，未來將有9個出入口連通揚州主干道。”熟悉這一高速通道情況的人員介紹說，正在建設的江六高速是滬陜高速的一部分。滬陜高速江都至六合段，呈現東西走向，是國家高速公路網——上海至西安高速的組成部分。考慮到未來揚州能快捷地與對外交通相連接，江六高速共設有11個互通，其中揚州境內有9個，分別為正誼、江都南、杭集、廣陵、湯汪、通港路、汊河、八字橋和儀征北互通。采訪中，有關人士評價說，滬陜高速江都至六合段東連江都，西連儀征，對我市的“一體兩翼”戰略，無疑將起到較好的促進作用。
　　明年五座橋梁連接江都
　　作者隨后又奔赴文昌路東延廖家溝大橋工程工地，在現場了解到，目前大橋橋面施工已進入尾聲，有望下月貫通。
　　在文昌路東延廖家溝大橋記者看到，經過建設者的努力，大橋已經像一道長虹，橫臥在寬闊的廖家溝上。站在施工工地南側遠望，橋身已建設完成，展現英姿，目前工人們大多集中在橋面進行最后的會戰——澆筑橋面。現場施工人員告訴記者，即將建成的文昌路東延廖家溝大橋，全長1202米，也是一座特大型橋梁，這一橋梁預計年底建成，明年年初將建成通車。不僅如此，加上已經建成的江六高速廖家溝大橋和原有的廖家溝大橋、萬福閘大橋及揚溧高速公路大橋，明年，廖家溝上將有五橋飛跨連通江都，主城通往江都的通道將越來越多。
　　25日9時起，因江六高速公路揚州南繞城段中斷施工，該路段將封閉5天。作者12日從揚州市公路建設處了解到，封閉道路的5天時間里，江六高速將進行最后的驗收與技術轉換。目前，江六高速已基本具備通車條件，一旦正式通車后，市民出行將更便捷，屆時，主城區市民有6條通道可上江六高速。

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　　5天封閉驗收后，具備通車條件
　　作者從交通建設部門了解到，目前，江六高速全面進入工程建設最后沖刺階段，已完成所有路基、橋涵結構、路面施工。
　　11月12日起各收費站點逐步移交京滬公司，服務區及主線收費站已完成裝修掃尾工作。綠化工程已完成掃尾工作，機電工程計劃11月25日前完成。同時，江六辦已制定交工驗收計劃，11月20日主體工程質量檢測， 11月21日房建及相關工程驗收，11月22日交工檔案專項驗收，11月26日三大系統專項驗收，11月29日召開交工驗收會議，全線計劃于11月底完成交工驗收并具備通車條件。

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　　揚州到南京1小時內可抵達

　　江六高速通車后，市民驅車前往南京的時間縮短至1小時之內。目前，揚州到南京主要是走寧通高速。由于寧通高速是在原一級公路基礎上封閉而成，最高車速只有100公里/小時，加上受周邊村鎮影響，道路通行能力較差，揚州到南京單程需要一個半小時左右。而江六高速最高限速120公里/小時，又是全封閉高速，揚州到南京行程將會縮短至50分鐘左右。再加上預計于江六高速同步通車的南京長江四橋，屆時，從揚州到祿口機場也只要1個小時左右的時間。

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　　主城上江六高速，有6條通道

　　本報曾經報道過，為了讓車輛無論在市區哪個方位，都能做到迅速上高速，交通部門在城區范圍內成功爭取了6個互通。作者12日從相關部門了解到，目前連接6個互通的道路已經基本暢通，除湯汪互通目前慢車道還未完成施工，其余5個互通都將與江六高速同時通車。

　 【新聞鏈接】

　　廣陵互通
　　連接沙灣南路，服務廣陵產業園
　　廣陵互通位于廣陵區內，主要服務于廣陵產業園對外出行，同時也促進了沿江開發，給沙灣路沿線主要經濟區提供了一個重要出口。據專家介紹，此互通采用A型單喇叭設計方案，設計轉向交通量較小，主交通流向為廣陵至六合方向。

　　杭集互通
　　連接泰李高公路，已半幅通車
　　杭集互通位于杭集工業園東南部，其設置是為了促進沿江開發、溝通沿線主要經濟點對外出行的需要。被交道為泰李高規劃一級公路，是揚州規劃的城市周邊骨干道路“十縱”之一，是城區東部連接沿江地區和主城區的主要通道；為杭集工業園、北洲工業園以及泰安旅游景區發展服務。此處的互通，采用支線上跨設計方案。

　　湯汪互通
　　連接運河南路，服務港口、主城
　　湯汪互通位于揚州市開發區湯汪境內，是揚州市南部沿京杭運河大橋的主要出入口，除服務運河港口碼頭的交通出行外，還與揚子江路互通共同服務于揚州市主城區的交通出行。據介紹，這個互通采用A型單喇叭設計方案，設計轉向交通量主交通流向為六合至揚州市區方向，次主流向為江都至揚州市區方向。

　　揚子江路互通
　　揚子江路一直向南上江六
　　揚子江路互通是揚州城區的南入口，主要服務于揚州市區和揚州港的出入要求。設計轉向交通量主交通流向為六合至揚州市區方向，次主流向為江都至揚州市區方向。采用改擴建原有的單喇叭互通的方案，結合周圍道路情況對平交進行了合理優化，并預留了遠期建設雙喇叭條件。

　　汊河樞紐互通
　　從揚溧高速上跨主線可上江六
　　汊河樞紐為揚溧高速公路與寧通公路立體交叉的樞紐互通。被交道為揚溧高速公路上跨主線，F匝道跨328復線的匝道跨線橋。據介紹，此互通主要采用A+B型雙喇叭+定向匝道方案，支線上跨的分離式橋梁預留了保證寧通路揚州南繞城段的雙向六車道改造的跨徑和凈空。

　　八字橋互通
　　從此互通上江六，一路到南京
　　八字橋互通位于市郊西南側，主要服務揚州與南京方向的出入需要。設計轉向交通量主交通流向為往返江都至六合方向，次主流向為往返揚州至六合方向。此互通是采用單喇叭互通方案，預留遠期改建城市立交的條件，并對線形進行了進一步優化。
      信息整理：揚州拓普電氣科技有限公司    信息來源：揚州晚報