揚州主城北部到機場將添免費快速線 揚菱路將升級為611省道
今年到2020年，揚州啟動新一輪路網調整以及省道干線建設。在最新發布的《江蘇省省道路網規劃（揚州市）》（2020年前）規劃圖中，將新建的353省道、307省道將分別從揚州南部、北部繞城而過，連接江都區、主城區以及儀征市。同時，寧揚高速與沿江高等級公路之間向省級主管部門爭取了多條互通連接線，規劃行政等級為省道。
■新建省道
353省道：主城-機場將添免費快速線
目前，從揚州主城區到揚泰機場主要是走啟揚高速，但是一旦遇到大霧，就必須從老萬福路先到江都，然后到機場，此行非常耗時。今年1月的一場大霧，作者親身體驗從主城區花費了近兩個半小時才到機場，而平時只需40分鐘。
據公路部門介紹，為了助推揚泰機場空港經濟的發展，主城區將再增加一條免費快速道路到機場。新規劃中的353省道揚州東段就是這樣的一條快速道路，即揚州北外環線。353省道在省內的總體走向為：以海安為起點，經過姜堰、罡楊、郭村、揚州泰州機場、馬集、六合機場，一直到蘇皖界的程橋。整個353省道將加強揚州、泰州地區與沿海地區的聯系，同時順暢連接多個機場，構建綜合交通運輸體系。
307省道：主城到江都、儀征多了一條通道
在主城區南部，一條新的省道——307省道正在規劃中，此路將溝通主城區與江都、儀征地區。307省道簡稱江平線，初步走向為：起點為啟東寅陽，經過匯龍、臨江、三廠、海門、興東機場、西亭、平東、石莊、孤山、張橋、泰興、高港、大橋、滬陜高速張綱互通、江都、揚州、新集，一直到大儀。此路建成后，將成江北沿江縣級城市之間傳統的快速干線通道，同時又是揚州與天長間的快速通道。
解讀：兩省道呈C型包圍圈，力爭明年開工
353省道、307省道兩條省道的規劃，使揚州多了兩條東西方向的快速道路，特別是向江都區的東北部、東南部縱深延展，有利于主城區與江都區的快速融合；同時兩線路都穿過儀征境內，成為溝通揚州“一體兩翼”的重要道路。
在最新《江蘇省省道路網規劃（揚州市）》規劃圖上，353省道、307省道分別從北部、南部從江都區向西延伸，一直延伸到儀征境內，進行連接，形成了揚州的西外線。與啟揚高速、揚溧高速以及寧揚高速一樣，這兩省道在高速圈的外圍形成了“C型省道包圍圈”，在惡劣天氣成為高速的一條快速輔道，同時對市民行車將是免費、便捷。
■升級成省道
寧揚高速每個互通道路都為省道
高速公路在暢通對外大通道的同時，在很多城市都出現了阻隔效應，即一條封閉的高速，像一堵墻，將一個城市分隔開來。但是去年年末，寧揚高速（即江六高速）通車后，并未出現此情況，我市爭取到了增設杭集、廣陵、湯汪3處互通，增加京杭路、寶林路2個下穿通道，實現了沿線每個開發區、產業集聚區都有互通，打通了城市與沿江互通發展的通道。
此次，全省路網調整中，寧揚高速各個互通的連接線也納入為省道，分別為：連接杭集互通的泰李路（即461省道）、連接廣陵互通的沙灣路（即462省道）、連接湯汪互通的運河南路（即463省道）納入省網。包括寧揚高速江都段的互通連接線也成省道，每條省道與南部的沿江高等公路線相連，路網發達。
“這些城市道路升級成省道后，首先路況將大為改觀，其次又可以爭取省里專項養護經費，保障通行品質。”公路系統專家這樣表示。
揚菱路將升級為611省道
目前從揚州北區到高郵湖西的菱塘有一條縣道揚菱路，據介紹，此條道路的路況一般，甚至有部分道路還是水泥路。而高郵湖西四鄉鎮特別是菱塘、郭集、天山等鎮民企較多，擁有單位、企業和私家汽車幾千輛，每天進出的車流量相當大。
在這一次調整中，揚菱路將升級為611省道菱塘-槐泗互通公路，簡稱菱槐線，起點在333省道的菱塘點處，經過公道、方巷，與啟揚高速槐泗互通連接，全長36公里。在路網升級的同時，公路部門將對路況進行技術改造提升，可能要建成柏油路，此舉將完善區域路網結構，服務景區發展，特別是方便從高郵湖西進揚州城區。
■省道異名
兩條主要省道將改名字
在此次路網調整中，多條省道將進行改名，盡管是名稱數字的變化，但對于老百姓出行還是有比較大的影響，特別是交通違法以及遇到相關事故時，必須使用這些道路的名稱。
天揚線：244省道天揚線連接安徽天長市與江蘇揚州市，是蘇中腹地的重要交通樞紐，同時也是省公路干線網化工程的重要組成部分，此次244省道天揚線將分解為417省道和307省道兩部分，其中，417省道為市區到甘泉段，307省道為甘泉到天長段。
新淮江公路：正在建設中的新淮江公路，是江蘇省中部的發展軸線，寧連、京滬、揚溧通道的重要分流線路，此次由237省道改名為203省道。
信息整理：揚州拓普電氣科技有限公司 信息來源：揚州新聞網
■新建省道
353省道：主城-機場將添免費快速線
目前，從揚州主城區到揚泰機場主要是走啟揚高速，但是一旦遇到大霧，就必須從老萬福路先到江都，然后到機場，此行非常耗時。今年1月的一場大霧，作者親身體驗從主城區花費了近兩個半小時才到機場，而平時只需40分鐘。
據公路部門介紹，為了助推揚泰機場空港經濟的發展，主城區將再增加一條免費快速道路到機場。新規劃中的353省道揚州東段就是這樣的一條快速道路，即揚州北外環線。353省道在省內的總體走向為：以海安為起點，經過姜堰、罡楊、郭村、揚州泰州機場、馬集、六合機場，一直到蘇皖界的程橋。整個353省道將加強揚州、泰州地區與沿海地區的聯系，同時順暢連接多個機場，構建綜合交通運輸體系。
307省道：主城到江都、儀征多了一條通道
在主城區南部，一條新的省道——307省道正在規劃中，此路將溝通主城區與江都、儀征地區。307省道簡稱江平線，初步走向為：起點為啟東寅陽，經過匯龍、臨江、三廠、海門、興東機場、西亭、平東、石莊、孤山、張橋、泰興、高港、大橋、滬陜高速張綱互通、江都、揚州、新集，一直到大儀。此路建成后，將成江北沿江縣級城市之間傳統的快速干線通道，同時又是揚州與天長間的快速通道。
解讀：兩省道呈C型包圍圈，力爭明年開工
353省道、307省道兩條省道的規劃，使揚州多了兩條東西方向的快速道路，特別是向江都區的東北部、東南部縱深延展，有利于主城區與江都區的快速融合；同時兩線路都穿過儀征境內，成為溝通揚州“一體兩翼”的重要道路。
在最新《江蘇省省道路網規劃（揚州市）》規劃圖上，353省道、307省道分別從北部、南部從江都區向西延伸，一直延伸到儀征境內，進行連接，形成了揚州的西外線。與啟揚高速、揚溧高速以及寧揚高速一樣，這兩省道在高速圈的外圍形成了“C型省道包圍圈”，在惡劣天氣成為高速的一條快速輔道，同時對市民行車將是免費、便捷。
■升級成省道
寧揚高速每個互通道路都為省道
高速公路在暢通對外大通道的同時，在很多城市都出現了阻隔效應，即一條封閉的高速，像一堵墻，將一個城市分隔開來。但是去年年末，寧揚高速（即江六高速）通車后，并未出現此情況，我市爭取到了增設杭集、廣陵、湯汪3處互通，增加京杭路、寶林路2個下穿通道，實現了沿線每個開發區、產業集聚區都有互通，打通了城市與沿江互通發展的通道。
此次，全省路網調整中，寧揚高速各個互通的連接線也納入為省道，分別為：連接杭集互通的泰李路（即461省道）、連接廣陵互通的沙灣路（即462省道）、連接湯汪互通的運河南路（即463省道）納入省網。包括寧揚高速江都段的互通連接線也成省道，每條省道與南部的沿江高等公路線相連，路網發達。
“這些城市道路升級成省道后，首先路況將大為改觀，其次又可以爭取省里專項養護經費，保障通行品質。”公路系統專家這樣表示。
揚菱路將升級為611省道
目前從揚州北區到高郵湖西的菱塘有一條縣道揚菱路，據介紹，此條道路的路況一般，甚至有部分道路還是水泥路。而高郵湖西四鄉鎮特別是菱塘、郭集、天山等鎮民企較多，擁有單位、企業和私家汽車幾千輛，每天進出的車流量相當大。
在這一次調整中，揚菱路將升級為611省道菱塘-槐泗互通公路，簡稱菱槐線，起點在333省道的菱塘點處，經過公道、方巷，與啟揚高速槐泗互通連接，全長36公里。在路網升級的同時，公路部門將對路況進行技術改造提升，可能要建成柏油路，此舉將完善區域路網結構，服務景區發展，特別是方便從高郵湖西進揚州城區。
■省道異名
兩條主要省道將改名字
在此次路網調整中，多條省道將進行改名，盡管是名稱數字的變化，但對于老百姓出行還是有比較大的影響，特別是交通違法以及遇到相關事故時，必須使用這些道路的名稱。
天揚線：244省道天揚線連接安徽天長市與江蘇揚州市，是蘇中腹地的重要交通樞紐，同時也是省公路干線網化工程的重要組成部分，此次244省道天揚線將分解為417省道和307省道兩部分，其中，417省道為市區到甘泉段，307省道為甘泉到天長段。
新淮江公路：正在建設中的新淮江公路，是江蘇省中部的發展軸線，寧連、京滬、揚溧通道的重要分流線路，此次由237省道改名為203省道。
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