寶應——中國大運河文化的凝聚地
舉世聞名的京杭大運河是寶應的母親河。大運河的誕生(吳王夫差筑邗溝)，要早于寶應建縣(寶應始名平安)有335年。大運河哺育著寶應人，也孕育了寶應的文化。大運河寶應段的演變歷史記載著寶應文化特別是古文化的最輝煌的篇章。大運河經歷了從湖道(包括湖道與河道相間)到河道兩個歷史發展階段，前者稱為古運河(江淮段又稱古邗溝，下同)，后者稱為現代運河。古運河的主要命脈在寶應，而且古運河演變為現代運河的千年演變史也主要在寶應(即清著名學者劉寶楠所謂的邗溝十三變)，因此，寶應在大運河的發展史上占有特別重要的地位。寶應，古稱水鄉澤國。在明隆慶時，境內有五蕩九湖。五蕩是黃昏蕩、火盆蕩、獐獅蕩、關東蕩、蜆蕩；九湖為清水湖、汜光湖、灑火湖、津湖、白馬湖、廣洋湖、射陽湖、博支湖、梁湖。
在這九湖之中，除了廣洋湖與梁湖之外，其它七湖都與古運河有關，成為古運河湖道的主干。古運河的發展又可分為兩個階段，先筑東道后開西道，不管是東道還是西道，又主要是因為寶應的湖泊形成的。先談東道。吳王夫差筑邗溝，溝通江淮。它的路線是:中瀆水自廣陵北注樊良湖，舊道東北出至博支、射陽二湖。(《水經注》)這里的湖道有三個湖，除了樊良湖屬高郵外，其它的兩個都是寶應的湖。再談西道。為避博支、射陽二湖風浪之險，漢廣陵太守陳登筑西道。它的路線是:自樊良湖北口，經津湖，開筑白馬湖(古稱馬瀨)，北至末口入淮。這也就是《水經注》的津湖北口直至夾耶是也。這里的湖道也有三個湖，除了樊良湖屬高郵外，其它的兩個湖也都是寶應的湖。
宋元時期可以說是古運河最輝煌的時期。根據《通考》記載:宋元河道，其由南而北者，自高郵樊良湖入寶應境界首、新開、汜光、清水諸湖，穿城入宋涇河，過廣惠、嘉定二橋，入白馬湖，過黃浦溪、入射陽湖，達山陽境。這時的古運河由寶應的黃浦溪將東道與西道溝通在一起，湖道七個湖，寶應就占有六個湖，這在寶應也形成了東西南北皆運河的壯觀。古運河的發展與演變，主要表現在兩個方面:一是湖道的開拓，二是由湖道變為河道。清代劉寶楠對古運河深有研究，他在《寶應圖經》中將古運河的發展與演變概括為邗溝十三變，這個概括是精練而富有科學內涵的:東漢建安初，陳登筑西道，由此津湖北與白馬湖連。此為邗溝第一變。晉永和中，陳敏穿樊良湖北口，筑永和溝下注津湖，由此，津湖南與樊良湖連。
此為邗溝第二變。晉興寧中，又自津湖南口，沿東岸二十里，開興寧渠入北口。自后行者，不復由湖。此邗溝第三變。南朝期間，謝靈運由白馬湖貫射陽湖，射陽湖、山陽浦之間，當有支河，故得由射陽湖達末口入淮。此邗溝第四變。隋文帝開皇邗溝，由高郵山洋河穿射陽湖，西北至末口入淮。此邗溝第五變。隋煬帝大業邗溝，由樊良湖入津湖，出夾耶逾白馬湖，入中瀆至末口達淮，如晉永和故道。此邗溝第六變。隋唐由白馬湖徑達山陽境，宋元則由白馬湖過黃浦溪，入射陽湖，達山陽境。此邗溝第七變。宋元由白馬湖入宋涇河，穿城而南，入清水、汜光諸湖。明由白馬湖入清水，汜光諸湖，不復穿城經宋涇河。此邗溝第八變。明洪武二十八年，用寶應老人柏叢桂言，就湖外直南北穿渠四十里，筑倚湖直提。
此槐樓南至界首北四十里運河之始，運道不復由新開湖。此邗溝第九變。萬歷十三年從總漕都御史李世達議、開寶應越河。此寶應南門外，南至新鎮三官廟，三十六里運河之始，自是運道不復由汜光湖。此邗溝第十變。萬歷十五年從總河潘季馴議，筑寶應西土堤。此南門外北至黃浦二十里運河之始，自是運道不復由白馬湖。此邗溝第十一變。萬歷二十六年，從劉東星議，開界首月河十余里。此界首月河之始，自是運道不復由界首湖。此邗溝第十二變。至此，寶應南至界首，北至黃浦，八十里運河，自是西境諸湖與東境諸河相隔，運河貫其中。萬歷四十一年，又筑寶應宏濟河北月河一道，南月河一道。此宏濟河東二月河之始。此邗溝第十三變。邗溝在寶應境中，自三國至明朝一千四百年。
歷十三次變革。自吳開鑿以來，到隋唐，雖有河渠之名，其實皆湖道。隋唐之后，開河筑堤，才由湖道逐漸地演變為河道，這項工程是明朝的功勞。開筑之中，也出現了柏絲桂、李世達、潘季馴、劉東星這些名臣。邗溝在寶應境中，自三國到明朝一千四百年經歷了十三次重大變革。因為寶應的湖道最多，彎道又在寶應，東道變西道也是傍湖而變，因此寶應的變化也最多。古運河的文化主要在哪里？我們認為除了開筑邗溝之外，就在這邗溝十三變之中。尤其是這最后一變，就是劉東星議開界首月河，自是運道不復由界首湖。其意義很重大，意味著古運河的歷史已經結束，現代大運河已經完成。身入寶應縣，滿目皆運河。寶應古運河的輝煌文化，在京杭大運河中地位杰出。目前國家文物局已決定將大運河列為申報世界文化遺產的項目。
寶應古運河文化不僅是寶應的、揚州的、也是世界的。
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在這九湖之中，除了廣洋湖與梁湖之外，其它七湖都與古運河有關，成為古運河湖道的主干。古運河的發展又可分為兩個階段，先筑東道后開西道，不管是東道還是西道，又主要是因為寶應的湖泊形成的。先談東道。吳王夫差筑邗溝，溝通江淮。它的路線是:中瀆水自廣陵北注樊良湖，舊道東北出至博支、射陽二湖。(《水經注》)這里的湖道有三個湖，除了樊良湖屬高郵外，其它的兩個都是寶應的湖。再談西道。為避博支、射陽二湖風浪之險，漢廣陵太守陳登筑西道。它的路線是:自樊良湖北口，經津湖，開筑白馬湖(古稱馬瀨)，北至末口入淮。這也就是《水經注》的津湖北口直至夾耶是也。這里的湖道也有三個湖，除了樊良湖屬高郵外，其它的兩個湖也都是寶應的湖。
宋元時期可以說是古運河最輝煌的時期。根據《通考》記載:宋元河道，其由南而北者，自高郵樊良湖入寶應境界首、新開、汜光、清水諸湖，穿城入宋涇河，過廣惠、嘉定二橋，入白馬湖，過黃浦溪、入射陽湖，達山陽境。這時的古運河由寶應的黃浦溪將東道與西道溝通在一起，湖道七個湖，寶應就占有六個湖，這在寶應也形成了東西南北皆運河的壯觀。古運河的發展與演變，主要表現在兩個方面:一是湖道的開拓，二是由湖道變為河道。清代劉寶楠對古運河深有研究，他在《寶應圖經》中將古運河的發展與演變概括為邗溝十三變，這個概括是精練而富有科學內涵的:東漢建安初，陳登筑西道，由此津湖北與白馬湖連。此為邗溝第一變。晉永和中，陳敏穿樊良湖北口，筑永和溝下注津湖，由此，津湖南與樊良湖連。
此為邗溝第二變。晉興寧中，又自津湖南口，沿東岸二十里，開興寧渠入北口。自后行者，不復由湖。此邗溝第三變。南朝期間，謝靈運由白馬湖貫射陽湖，射陽湖、山陽浦之間，當有支河，故得由射陽湖達末口入淮。此邗溝第四變。隋文帝開皇邗溝，由高郵山洋河穿射陽湖，西北至末口入淮。此邗溝第五變。隋煬帝大業邗溝，由樊良湖入津湖，出夾耶逾白馬湖，入中瀆至末口達淮，如晉永和故道。此邗溝第六變。隋唐由白馬湖徑達山陽境，宋元則由白馬湖過黃浦溪，入射陽湖，達山陽境。此邗溝第七變。宋元由白馬湖入宋涇河，穿城而南，入清水、汜光諸湖。明由白馬湖入清水，汜光諸湖，不復穿城經宋涇河。此邗溝第八變。明洪武二十八年，用寶應老人柏叢桂言，就湖外直南北穿渠四十里，筑倚湖直提。
此槐樓南至界首北四十里運河之始，運道不復由新開湖。此邗溝第九變。萬歷十三年從總漕都御史李世達議、開寶應越河。此寶應南門外，南至新鎮三官廟，三十六里運河之始，自是運道不復由汜光湖。此邗溝第十變。萬歷十五年從總河潘季馴議，筑寶應西土堤。此南門外北至黃浦二十里運河之始，自是運道不復由白馬湖。此邗溝第十一變。萬歷二十六年，從劉東星議，開界首月河十余里。此界首月河之始，自是運道不復由界首湖。此邗溝第十二變。至此，寶應南至界首，北至黃浦，八十里運河，自是西境諸湖與東境諸河相隔，運河貫其中。萬歷四十一年，又筑寶應宏濟河北月河一道，南月河一道。此宏濟河東二月河之始。此邗溝第十三變。邗溝在寶應境中，自三國至明朝一千四百年。
歷十三次變革。自吳開鑿以來，到隋唐，雖有河渠之名，其實皆湖道。隋唐之后，開河筑堤，才由湖道逐漸地演變為河道，這項工程是明朝的功勞。開筑之中，也出現了柏絲桂、李世達、潘季馴、劉東星這些名臣。邗溝在寶應境中，自三國到明朝一千四百年經歷了十三次重大變革。因為寶應的湖道最多，彎道又在寶應，東道變西道也是傍湖而變，因此寶應的變化也最多。古運河的文化主要在哪里？我們認為除了開筑邗溝之外，就在這邗溝十三變之中。尤其是這最后一變，就是劉東星議開界首月河，自是運道不復由界首湖。其意義很重大，意味著古運河的歷史已經結束，現代大運河已經完成。身入寶應縣，滿目皆運河。寶應古運河的輝煌文化，在京杭大運河中地位杰出。目前國家文物局已決定將大運河列為申報世界文化遺產的項目。
寶應古運河文化不僅是寶應的、揚州的、也是世界的。
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