揚州規劃建設高鐵站樞紐 加快連淮揚鎮鐵路開工建設
近日，揚州市發改委網站公布了我市經濟發展與改革今年的工作重點，涉及揚州社會經濟發展的方方面面。其中，包括完成寧啟鐵路揚州段復線電氣化改造、推動連淮揚鎮鐵路開工建設和揚州高鐵站樞紐規劃建設、城鎮居民醫保與新農合政府補助標準提高到每人320元等。
【交通基礎】
年底揚州駛入“動車時代” 寧啟復線電氣化改造今年完工
今年，我市將圍繞“三種交通方式、六條國家干線”在揚州交會目標，完成寧啟鐵路揚州段復線電氣化改造，加快推進連淮揚鎮鐵路項目前期工作。加快完善“一環七射”高速公路網，開工揚州至宿州高速公路，推進滬陜高速公路江廣段擴建工程、五峰山過江通道公路接線等前期工作。
發改委相關負責人介紹，經過2013年的全面推進，寧啟鐵路揚州段復線建設領跑全線，鐵軌已率先全線貫通，而復線改造重要環節——電氣化工程也同時啟動。按照計劃，揚州段2014年底將要全面建成，具備開通條件，屆時揚州鐵路將駛入“動車時代”。
此外，主城西北地區市民最為關心的揚州至宿州高速公路，今年也將正式開工。揚宿高速江蘇段起于蘇皖省界處，經儀征陳集、劉集后，在楊廟附近止于與揚州西北繞城高速公路交叉處。建設標準為雙向四車道，設計時速120公里，揚州境內22公里，計劃設立陳集互通、劉集互通，以及揚州西湖樞紐互通3個互通出入口，并設立一個服務區。
規劃建設揚州高鐵站樞紐 推動連淮揚鎮鐵路開工建設
今年，將加快軌道交通和過江通道建設，推動連淮揚鎮鐵路開工建設和揚州高鐵站樞紐規劃建設；加快推進京滬高鐵寧揚聯絡線、寧（儀）揚城際軌道前期工作，力爭早日開工建設；啟動滬泰寧城際鐵路和揚鎮祿馬城際軌道方案研究，力爭盡早啟動項目前期工作。據了解，京滬高鐵寧揚（京滬高鐵與寧啟鐵路）聯絡線建設，一旦接入國家高鐵網，將實現揚州5小時到達北京。
同時，加快推進京滬高速擴容和南延、滬陜高速江廣段和西北繞城高速公路擴容、五峰山過江通道南北連接線建設等前期工作，力爭早日開工建設。據了解，揚州西北繞城高速擴容工程涉及路段全長31公里，計劃由現在的4車道擴容為雙向8車道，設計時速也由目前的100公里提高到120公里。
新淮江揚州段今年通車 推進機場一類航空口岸開放
按照目標，今年將建成203省道揚州段、125省道儀征段，續建文昌路西延工程、462省道沙灣路南延工程。推進揚州泰州機場一類航空口岸開放。加快推進與鎮江、南京無縫對接，推動寧鎮揚城際客運公交化和城市公共交通一體化發展，實現與京滬高鐵、滬寧城際南京站、鎮江站以及南京祿口機場等重要樞紐節點的無縫銜接。
據介紹，203省道其實就是新淮江公路，今年揚州段將建成通車。記者昨了解到，目前江都段已初步貫通，高郵段、寶應段正在積極推進。新淮江公路全線通車后，加上老淮江公路、安大公路、京滬高速，縱貫揚州沿河地區的南北向主要交通道路將增至4條，可極大改善揚州沿河地區和里下河腹地的交通。
去年揚州泰州機場已納入國家口岸管理辦一類航空口岸開放計劃。一旦一類口岸開放，就能及早開通港澳臺地區航線，以及東南亞、日本、韓國的國際航線，機場預留的國際航班區將正式發揮功能。
【社會保障】
居民醫保住院報銷超75% 提高人均基本公衛服務經費標準
今年三大基本醫保參保率將繼續穩定在98%以上，城鎮居民醫保、新農合政府補助標準提高到每人320元，相應提高個人繳費水平，人均籌資標準提高到400元。
城鎮居民醫保、新農合政策范圍內住院費用報銷比例提高到75%以上，縮小與實際支付比例之間的差距。
同時，提高人均基本公共衛生服務經費標準，2014年人均（按當地常住人口）達35元。
爭取社保卡在全省“通刷” 適時調整職工醫保報銷比例
今年將加快推進市區社會保障和民政福利政策“同城、同步、同標”，確保2014年全面實現“三同”；繼續擴大養老保險和大病保險覆蓋范圍，使更多的農民工和農村人口受益；2014年，寶應、高郵、儀征三縣（市）實現社會保障卡“一卡通”，基本養老保險實現市內統籌。
看病不再難、報銷比例更大。今年我市將修訂《揚州市城鄉居民社會養老保險實施辦法》，實施城鎮居民大病保險工作，大病保險實際支出比例不低于50%。適時調整全市職工醫保報銷范圍和報銷比例。確保城鄉居民養老保險參保率達99%以上。推進社會保險“一卡通”建設，積極爭取我市社保卡在全省“通刷”。
【通信資費】
力爭寧鎮揚通信資費統一 加快推進寧鎮揚通信同城化
在寧鎮揚同城化方面，通信資費統一同樣令市民關注。發改委經合處相關負責人介紹，今年將加快推進寧鎮揚通信同城化工作，力爭實現寧鎮揚通信資費統一。據悉，去年11月，南京市政府辦公廳下發《南京市推進都市圈建設近期重點工作計劃》，其中首次提出力爭今年實現寧鎮揚三市通信資費統一。
信息來源：www.bdsas.com.cn 信息整理：揚州拓普電氣科技有限公司
【交通基礎】
年底揚州駛入“動車時代” 寧啟復線電氣化改造今年完工
今年，我市將圍繞“三種交通方式、六條國家干線”在揚州交會目標，完成寧啟鐵路揚州段復線電氣化改造，加快推進連淮揚鎮鐵路項目前期工作。加快完善“一環七射”高速公路網，開工揚州至宿州高速公路，推進滬陜高速公路江廣段擴建工程、五峰山過江通道公路接線等前期工作。
發改委相關負責人介紹，經過2013年的全面推進，寧啟鐵路揚州段復線建設領跑全線，鐵軌已率先全線貫通，而復線改造重要環節——電氣化工程也同時啟動。按照計劃，揚州段2014年底將要全面建成，具備開通條件，屆時揚州鐵路將駛入“動車時代”。
此外，主城西北地區市民最為關心的揚州至宿州高速公路，今年也將正式開工。揚宿高速江蘇段起于蘇皖省界處，經儀征陳集、劉集后，在楊廟附近止于與揚州西北繞城高速公路交叉處。建設標準為雙向四車道，設計時速120公里，揚州境內22公里，計劃設立陳集互通、劉集互通，以及揚州西湖樞紐互通3個互通出入口，并設立一個服務區。
規劃建設揚州高鐵站樞紐 推動連淮揚鎮鐵路開工建設
今年，將加快軌道交通和過江通道建設，推動連淮揚鎮鐵路開工建設和揚州高鐵站樞紐規劃建設；加快推進京滬高鐵寧揚聯絡線、寧（儀）揚城際軌道前期工作，力爭早日開工建設；啟動滬泰寧城際鐵路和揚鎮祿馬城際軌道方案研究，力爭盡早啟動項目前期工作。據了解，京滬高鐵寧揚（京滬高鐵與寧啟鐵路）聯絡線建設，一旦接入國家高鐵網，將實現揚州5小時到達北京。
同時，加快推進京滬高速擴容和南延、滬陜高速江廣段和西北繞城高速公路擴容、五峰山過江通道南北連接線建設等前期工作，力爭早日開工建設。據了解，揚州西北繞城高速擴容工程涉及路段全長31公里，計劃由現在的4車道擴容為雙向8車道，設計時速也由目前的100公里提高到120公里。
新淮江揚州段今年通車 推進機場一類航空口岸開放
按照目標，今年將建成203省道揚州段、125省道儀征段，續建文昌路西延工程、462省道沙灣路南延工程。推進揚州泰州機場一類航空口岸開放。加快推進與鎮江、南京無縫對接，推動寧鎮揚城際客運公交化和城市公共交通一體化發展，實現與京滬高鐵、滬寧城際南京站、鎮江站以及南京祿口機場等重要樞紐節點的無縫銜接。
據介紹，203省道其實就是新淮江公路，今年揚州段將建成通車。記者昨了解到，目前江都段已初步貫通，高郵段、寶應段正在積極推進。新淮江公路全線通車后，加上老淮江公路、安大公路、京滬高速，縱貫揚州沿河地區的南北向主要交通道路將增至4條，可極大改善揚州沿河地區和里下河腹地的交通。
去年揚州泰州機場已納入國家口岸管理辦一類航空口岸開放計劃。一旦一類口岸開放，就能及早開通港澳臺地區航線，以及東南亞、日本、韓國的國際航線，機場預留的國際航班區將正式發揮功能。
【社會保障】
居民醫保住院報銷超75% 提高人均基本公衛服務經費標準
今年三大基本醫保參保率將繼續穩定在98%以上，城鎮居民醫保、新農合政府補助標準提高到每人320元，相應提高個人繳費水平，人均籌資標準提高到400元。
城鎮居民醫保、新農合政策范圍內住院費用報銷比例提高到75%以上，縮小與實際支付比例之間的差距。
同時，提高人均基本公共衛生服務經費標準，2014年人均（按當地常住人口）達35元。
爭取社保卡在全省“通刷” 適時調整職工醫保報銷比例
今年將加快推進市區社會保障和民政福利政策“同城、同步、同標”，確保2014年全面實現“三同”；繼續擴大養老保險和大病保險覆蓋范圍，使更多的農民工和農村人口受益；2014年，寶應、高郵、儀征三縣（市）實現社會保障卡“一卡通”，基本養老保險實現市內統籌。
看病不再難、報銷比例更大。今年我市將修訂《揚州市城鄉居民社會養老保險實施辦法》，實施城鎮居民大病保險工作，大病保險實際支出比例不低于50%。適時調整全市職工醫保報銷范圍和報銷比例。確保城鄉居民養老保險參保率達99%以上。推進社會保險“一卡通”建設，積極爭取我市社保卡在全省“通刷”。
【通信資費】
力爭寧鎮揚通信資費統一 加快推進寧鎮揚通信同城化
在寧鎮揚同城化方面，通信資費統一同樣令市民關注。發改委經合處相關負責人介紹，今年將加快推進寧鎮揚通信同城化工作，力爭實現寧鎮揚通信資費統一。據悉，去年11月，南京市政府辦公廳下發《南京市推進都市圈建設近期重點工作計劃》，其中首次提出力爭今年實現寧鎮揚三市通信資費統一。
信息來源：www.bdsas.com.cn 信息整理：揚州拓普電氣科技有限公司
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