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    老家在揚州寶應東蕩水泗鄉，那里河網縱橫，是有名的偏僻旯旮。歷史以來，交通非常不便。若需到鄰近的村莊和鄉鎮，都得勒著一條篙子撐船才行，如果一時找不到船，就得搭順便船，那就要早早地站在大河邊耐著性子等，俗話說“隔河千里遠，要得有慢慢守！”從前的家鄉，沒有船真是寸步難行啊！
    寶應縣城離我們家只有五、六十里路，但在我們的孩提時代，要想到寶應去玩一趟啊，真是談何容易！我和小伙伴們長到十幾歲時，好多人還未到過寶應呢！誰要是能有幸跟隨父輩們到寶應去一趟，真感到無比的興奮和自豪，回來以后總要天花亂墜地吹上一通。
　　從五十年代開始有了通往寶應的小幫船，那是一條載重量五、六千斤的大木船，中倉和后梢用幾道竹環支撐著，竹環上面覆蓋著十多張蘆席，成為月牙形的船蓬。五五年，我考取寶應縣中學以后，每次開學都是乘的這種小幫船，母親總是半夜就起身燒早飯，幫我拾掇行李，并準備好途中吃的路糧，然后撐船送我到8里路外的西安豐，搭乘幫船。遇到大順風還好，幫船老板扯起布蓬，下午就可一帆風順地到達寶應。如遇到頂風，兩條篙子一起拼命地撐，離開湖蕩以后，隨即上岸拉纖，撐呀拉呀，還得遙遙地坐在船上一天，有時要到晚上八、九點鐘，摸著黑向學校趕去。好多老年人回憶起當年乘小幫船到寶應的艱難情景，個個搖頭嘆息：天坐晚了，屁股坐板了，肚子坐喊了！
　　當時，乘小幫船要四角錢一個人呢！一般人都舍不得呀，更何況我們學生呢！每到放寒暑假，我和同學們都是天蒙蒙亮就起身，繞道步行往家趕，一個個肩背被包──被子里還裹著衣服，手拎大眼網袋──網袋中放著瓷盆、書本、什物，興沖沖地踏上回家的路，可是越往前走，背包、網袋越沉重，兩個腿肚子更是酸溜溜、結繃繃，腳上又磨起了血泡，一步一挪地趕到了西安豐鎮大河口，還得坐等順便船回家，兩眼直愣愣地盯著大河看，恨不得一下子飛到家。
　　六十年代起，開始有了通往鄰近鄉鎮的小幫船，有些老年人撐著載重兩、三千斤的小木船，每天早晨，她們拿著篙子在大河邊大聲喊：“往西射陽的小幫船開航嘍！”“往西安豐的，快上船嘍！”每個乘客只收一角錢，沒有錢的熟人遞上兩支八分錢一包的經濟牌香煙，開幫船的老人也就笑呵呵地讓他坐下。有了這種短途小幫船，群眾到鄰近鄉鎮買貨、趕集也就省得單獨撐船，方便得多。
　　七三年，鄉農機站的小機船，率先開通了往天平的小幫船，有時應顧客需要，中午和傍晚還送客到西射陽、西安豐，這是全鄉第一家開出的機動小幫船,既快捷又方便,票價只有一角五分錢，很受群眾歡迎。
　　改革開放后，經濟搞活了，人們的頭腦也活起來了，通往西射陽鎮、西安豐鎮、天平鄉的機動小幫船，每條航線一下子猛增到好幾班，小幫船之間互相爭客，互相競爭，又互相協調！接著又迅速出現了通往寶應、建湖、建湖縣蔣營鄉、建湖縣恒濟鄉、興化縣沙溝鎮、阜寧縣益林鎮、阜寧縣豐谷鎮等地的長途機動小幫船。八十年代真稱得上水鄉小幫船的鼎盛時期，每天清晨站在大橋上，可以看到通往各地的機動小幫船，往來穿梭，絡驛不絕，“嘟、嘟、嘟、嘟”汽笛喇叭聲，“禿、禿、禿、禿”幫船機器發動聲，此起彼伏，遙相呼應，勾勒出一派熱鬧的水鄉風光！
　　近年來，隨著公路和橋梁建設的迅速發展，水鄉的汽車通往四面八方，除了十幾班客車以外，還有不少的出租車、大大小小的卡車，電話一通，隨喊隨到，水鄉的小幫船也就逐漸地走了下坡，通往寶應、建湖等地的長途幫船早已因業務清淡自動停航，通往鄰近鄉鎮的幫船也逐漸減少，可人們在習慣了“出門汽車一跨”的同時，仍不時念叨著昔日的小幫船，正是那記載歷史的小幫船把一大批人從童年搖到中年，從稚嫩搖向成熟。
　　啊！家鄉的小幫船，一道獨特的水上歷史風景線！
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